У середині 70-х компанію Aston Martin сильно лихоманило по фінансовій частині. Щоб привернути увагу до бренду, був потрібний новий автомобіль, який би нікого не залишив байдужим. Таким став Aston Martin Lagonda роботи Вільяма Таунса: автомобіль не сходив з обкладинок журналів, хвилював уми публіки своїм футуристичним екстер'єром та електронною панеллю приладів.
Але в результаті Aston Martin Lagonda опинився в рейтингу журналу Bloomberg Businessweek, як один із 50 найнегарніших автомобілів за 50 років.
Будучи не тільки одним з найнепривабливіших автомобілів, Lagonda ще й коштувала дуже дорого, на рівні Rollse-Royce. Тим не менш, за період з 1974 по 1990 р. своїх власників знайшли 645 екземплярів Lagonda декількох серій, в основному на Близькому Сході.
Власник Aston Martin Lagonda 1986 року випуску з Гонконгу, мабуть, був не задоволений практичністю свого супер-седана і звернувся до Швейцарської компанії Roos Engineering, що спеціалізується на обслуговуванні та реставрації автомобілів Aston Martin. Роботи зайняли 4 роки, тільки 2000 року Shooting Brake був готовий. Фахівці Roos Engineering дуже серйозно підійшли до поставленого завдання: було виготовлено повномасштабний макет для узгодження із замовником підсумкового зовнішнього вигляду. Вартість модернізації не відома, але одне тільки замовлення нового скла обійшлося в 40 000 швейцарських франків! З'явилися нові грати радіатора, нові бампера, салон повністю переробили з використанням ще більш розкішних матеріалів. За технічною частиною було замінено коробку передач більш сучасну, вдосконалено паливну систему.
Після завершення робіт автомобіль був зареєстрований у Швейцарії, де перебуває і сьогодні. Продається аукціонним будинком Bonhams, орієнтовна ціна 200 – 250 тисяч фунтів. Не так багато, за ексклюзивний універсал, що існує в єдиному екземплярі.
На седані Aston Martin Lagonda вперше у світовій практиці була застосована панель приладів із цифровими дисплеями та сенсорними кнопками. Також було встановлено бортовий комп'ютер, розкішні крісла мали електрорегулювання та пам'ять. Все це багатство змусило інженерів Aston Martin витратити додаткові 2 роки на доведення до розуму бортової електроніки, яка все одно постійно докучала власникам. Нерідко електронні замки замикали своїх власників.
У 2014 році ім'я Lagonda знову з'явилося публіці – з'явився супер-седан Aston Martin Lagonda Taraf, теж не найкрасивіший і витончений автомобіль, але ще дорожчий і ексклюзивніший, ніж його клиноподібний предок!
Источник: zefirka.net
