Шини автомобіля – це один з “красномовних” елементів конструкції машини, який може багато розповісти про технічний стан транспортного засобу. Водій та майстер, який вміє розрізняти різні види зносу покришки, зможе суттєво полегшити собі життя, адже за цими непрямими ознаками господар легко виявить проблеми в інших вузлах своєї «ластівки».
Знос центром
Дуже часта форма зносу. / Фото: avtocod.ru.
Якщо протектор найсильніше зношений по центру покришки, це є свідченням поганого зчеплення колеса і дорожнього полотна. Це своє чергу призводить до збільшення витрати палива. Перше, що потрібно обов'язково перевірити у такій ситуації – це тиск у шинах. Найчастіше з подібним зносом воно відповідає нормі.
Грижа та тріщини на бічній стінці
Це може бути небезпечним. /Фото: fishki.net.
Даний прояв свідчить не про якусь неполадку, а про те, що водій не дуже акуратно водить. З'являються подібні утворення через їзду по ямах або удар покришкою об бордюр. Крім того, грижа та тріщини можуть з'являтися через надмірне накачування колеса. Якщо на покришці були виявлені здуття, її слід якнайшвидше замінити.
Вм'ятини
Такі легко помітити. /Фото: prosedan.ru.
Вм'ятини на покришці свідчать здебільшого про знос ходової частини авто. Слід якнайшвидше перевірити підвіску автомобіля, тому що подібні дефекти з'являються внаслідок спонтанного надмірного навантаження на колесо. У більшості випадків виною вм'ятинам будуть амортизатори, проте причиною цього можуть бути інші елементи підвіски.
Діагональна вм'ятина зі зносом
Важко розпізнати. /Фото: cartechnic.ru.
Такі дефекти з'являються лише у автомобілів із переднім приводом. Причина тут може бути лише одна – неправильно виставлений схід-розвал. Втім, деякі майстри стверджують, що подібні вм'ятини з'являються ще й через систематичне навантаження машини багажем.
Зношування протектора по краях
Все не так просто. / Фото: pippip.ru.
Ще одна ознака того, що в шинах може бути тиск, що не відповідає нормі. Водій, пам'ятай про те, що недостатній тиск – найнебезпечніший стан колеса. Погано накачені шини псують підвіску, збільшують витрату палива та знижують загальну безпеку транспортного засобу.
Випуклий знос бокового протектора
Варто запам'ятати це. /Фото: prosedan.ru.
Подібний дефект зустрічається досить рідко і на жаль його не так просто розрізнити, навіть досвідченому оку. Тим не менш, якщо є підозра на опуклий зношування бічного протектора, слід найближчим часом здійснити перевірку стану підшипників і шарових шарнірів.
Плоскі плями
Небезпечний дефект. /Фото: news.21.by.
Дане зношування покришок також вказує на те, як водій водить машину, а не на те, що в ній щось зламано. Швидше за все, плоскі плями зношування з'являються в результаті сильного бічного гальмування, а також частих заметів.
Знос передньої кромки протектора
Варто запам'ятати такий дефект. /Фото: drive2.com.
Найбільш часто зустрічається форма зносу шин. З цієї причини більшість водіїв помилково вважає, що знос передньої грудки протектора – це природний і цілком нормальний результат експлуатації авто. Насправді, це зовсім не так. Подібний дефект вказує на проблеми із частотою обертання колеса.
Одностороннє знос шин
Причина дуже проста. /Фото: rezina55.ru.
Причина такого зношування шин дуже проста – у автомобіля виставлений неправильний сход-розвал. Іншими словами, колесо стоїть не рівне на дорожній поверхні. Трапляється таке навіть через несправну пружину і втулки підвіски.
Джерело: https://novate.ru/blogs/250219/49595/
Источник: zefirka.net
