Перше бойове застосування підводних човнів відбулося у 1812 році під час війни за незалежності США. Пік бойового використання підводних човнів припав на Першу та Другу світову війни. Під час яких розгорнулася тотальна підводна війна, що завдає, проти вантажних суден, з метою порізати комунікацій і завдати противнику максимальних збитків, паралізуючи економіку. Зі спуском на воду першого у світі атомного підводного човна у світі «USS Nautilus» у 1955 році, почалася, нова ера підводного флоту. Тепер вони могли перебувати в місяцях автономного плавання, не заходячи до портів і не піднімаючись на поверхню. З появою балістичних ракет стали основними носіями ядерної зброї, здатної завдавати ударів з будь-якої точки світового океану. Щоб розмістити на борту ядерну силову установку, ракетні пускові установки і торпедні апарати величезного калібру, провідні країни стали виконувати просто величезні підводні човни.
Найбільшими підводними човнами у світі вважаються:
Проект 45А «Кондор», СРСР
Підводні проекту 45А “Кондор” так само відомі як “Sierra-II” мають підводну водотоннажність 10.400 тонн, діну 1110,5 метрів, ширину 12,2 метрів і осадку в 9,4 метрів. Їхньою відмінністю став титановий корпус, завдяки якому судно могло розвивати швидкість ходу 35 вузлів і занурюватися на більшу глибину, ніж американські підводні човни подібного класу. Що так само дозволив зменшити рівень шуму і на порядок збільшити виживання після попадання торпеди. Основне озброєння 6 торпедних апаратів калібром 533 мм з автоматичною системою зарядки та боєзапасом 40 торпед до них.
На борту підводного човна знаходиться водо-водяний реактор ОК-650Б, два резервні дизель генератори і два резервні двигуни малого ходу. Її основне слабке місце гідролокатор, який за точністю та чутливістю програвав американським аналогам. Проект 45А «Кондор» був найменш помітним човном радянського союзу.
Проект 971 «Щука-Б», СРСР
Підводні човни проекту 971 «Щука-Б», відомі в НАТО як «Akula», були основою атомної підводного флоту Росії до 2020 року. Роботи над проектом почалися 1976 року в Радянському Союзі, перше судно було введено до складу флоту 1984 року. Вона має подвійний корпус, внутрішній міцний і зовнішній легкий, що дозволило досягти кращої плавучості, ніж у підводних човнів західних країн. Її головне озброєння 8 торпедних апаратів, з яких можна запускати крилаті ракети. Силова установка підводного човна складається з водо-водяного ядерного реактора ОК-650М, парової турбіни, двох турбогенераторів та резервного дизель-генератора. Так само є два відкидні допоміжні двигуни, для руху на малому ходу. Сюди змонтовано унікальну систему виявлення теплового сліду підводних човнів.
Проект 971 «Щука-Б» має водотоннажність у підводному положенні 13.390 тонн, довжину 110,3 метра, ширину 13,6 метрів та осадку 9,6 метрів. Швидкість надводного ходу становить 12 вузла, а підводного 33 вузла. Підводний човен може бути під водою, не спливаючи на поверхню 100 днів.
Один підводний човен проект 971 «Щука-Б» був в оренді в Індії з 2012 по 2021 рік. На яких стояли на озброєнні крилаті ракети дальністю 300 кілометрів відповідно до договору «Режиму контролю за ракетними технологіями».
Triomphant, Франція
У 90-х Франція вивела з експлуатації шість атомних підводних човнів «Le Redoutable», почали вводити в експлуатацію новий тип підводних суден «Triomphant». Вони маю підводну водотоннажність 14.355 тонн, довжину 138 метрів, ширину 12,5 метрів та осадку 10.6 метрів. Надводна швидкість ходу становить 12 вузлів, а підводна 25 вузлів. Перше судно введено в дію в 1997 році, а четвертий і останній підводний човен прийнятий на озброєння в 2010 році.
Перші три підводні човни клас Triomphant несуть на борту 16 термоядерних балістичних ракет М45, а четвертий більш досконалою ракетою M51, що має велику дальність польоту. Сюди встановлено водо-водяний реактор K-15 з газотурбінною силовою установкою та двома турбогенераторами, і два допоміжні дизельні генератори SEMT Pielstic.
Проекту 885 «Ясен», Росія
Підводний човен проекту 885 «Ясен», за класифікацією НАТО відомий як «Graney», має підводну водотоннажність 13.800 тонн, довжину 139 метрів, ширину 13 метрів та осадку 10 метрів. Її проектування почалося в 1977 як універсального підводного човна четвертого покоління, здатного як завдавати ударів по наземних цілях, так і боротися з авіаносними групами супротивника. Перше судно цього класу почало працювати в 2014 році, а останнє планується прийняти на озброєння в 2029 році.
Човен отримав цілісний сталевий корпус із легким корпусом у носовій частині. Сюди встановлено водо-водяний реактор ОК-650, який працює у повністю автоматичному режимі. Паливних стрижнів вистачає на 30 років без заміни. Основне озброєння це 8 пускових установок, що дозволяють запускати як протикорабельні так і крилаті ракет, і 10 торпедних апаратів калібром 533мм.
Vanguard, Великобританія
Чотири британські атомні підводні човни «Vanguard» були побудовані в рамках програми зі створення кораблів, здатних нести американських балістичних ракет Trident. Перше судно цього класу увійшло до складу флоту 1993 року, а останнє 1999 року. Усі вони базуються на військово-морській базі Клайд за 40 кілометрів від Глазго. Їхня підводна водотоннажність 15.900 тонн, довжина 149,9 метрів, ширина 12,8 метрів, а осаду 12 метрів. Швидкість підводного ходу становить 25 вузлів. Основне озброєння 16 пускових установок для запуску ракет Trident II D5 та 4 торпедних установок калібром 533мм для запуску далекобійних торпед з радіусом дії до 65 кілометрів.
На підводному човні встановлена гідроакустична система, здатна виявити кораблі на відстані понад 50 миль, та тепловізійні камери на перископ. У русі наводить ядерний реактор Rolls-Royce PWR 2 з двома турбінами та водометним рушієм. Реактор розрахований на весь термін експлуатації підводного човна, без заміни паливних стрижнів.
Проект 667БДРМ «Дельфін», СРСР
За класифікацією НАТО проект 667БДРМ «Дельфін» відноситься до серії атомних підводних човнів «Delta», представлених чотирма серіями судів Delta I, II, III та IV, які були основою підводного флоту Радянського Союзу протягом 1970-х років. Проект 667БДРМ «Дельфін», так само відомий як Delta IV, був найбільшим з них, що мав підводну водотоннажність 18.200 тонн, довжину 167,4 метра, ширину 11,7 метрів і осаду в 8,8 метрів.
На борту судна знаходиться два водо-водяні ядерні реактори і дві турбіни, що крутять два п'ятилопатевих гребних гвинти. На озброєнні знаходиться 16 балістичних ракет БРПЛ Р-29Р, так само є чотири торпедні апарати діаметрів 533мм і два торпедні апарати діаметрів 400мм. Проект 667БДРМ «Дельфін» має подвійний корпус, покритий звукоізолюючою гумою акустичні хвилі, що гасить. Перше судно цього класу введено в експлуатацію у 1984 році. Підводні човни проект 667БДРМ “Дельфін”, основні носіями балістичних ракет з ядерним зарядом флоту Росія.
Огайо, США
Атомні підводні човни класу Огайо випускалися з 1977 по 1998 рік. Вони мають на озброєнні 24 балістичні ракети Trident II і чотири торпедні апарати для торпед великої дальності Mk-48. Її ракетна вогнева міць більша, ніж у російських підводних човнів класу «Тайфун» і «Борей». Найбільший човен, побудований у США, має підводну водотоннажність 18.750 тонн, довжину 170 метрів, ширину 13 метрів та осадку 10,8 метрів. Максимальна швидкість лежить на поверхні 17 вузлів, а під водою – 27 вузлів. На чотирьох палубах розміщується 90 членів екіпажу, водо-водяний ядерний реактор та дві турбіни.
Перший підводний човен введений в дію 1981 року. Понад 50% атомних боєголовок США розгорнуто саме на судах цього класу. Термін служби підводних човнів «Огайо» 40 років, найближчим часом буде заманено на нові підводні човни класу «Колумбія», які підрядники на замовлення уряду США почали закладати на стапелях.
Проекту 949А «Антей», СРСР
Підводні човни проекту 949А «Антей», відомі в країнах НАТО як «Oscar-II», мають підводну водотоннажність 23.900 тонн. Судно має довжину 154 метри, ширину 18,2 метри, а осідання становить 9,2 метри. У надводному положенні швидкість ходу становить 15 вузлів, а під водою 32 вузли. Подвійний корпус розділений на 10 герметичних відсіків і має рятувальну капсулу на 10 0 осіб. Основне озброєння підводного човна 24 протикорабельні ракети П-700 «Граніт» дальністю 600 кілометрів і 72 протикорабельні надзвукові ракети П-800 «Онікс».
Роботи над проектом 949А “Антей”, основне призначення якого було знищення авіаносців противника, почалися в 1969 році. Перші підводні човни були прийняті в дію в 1986 році. Кораблі цього класу залишаються на озброєнні Росії, яка модернізують та ремонтують їх, продовжуючи термін експлуатації. Саме до цього класу кораблів ставитися сумно відомий підводний човен «Курськ», що затонув у Баренцевому морі.
Проект 955 «Борей», Росія
Підводні човни четвертого покоління Проект 955 «Борей» – перші атомні підводні човни, які почала будувати Росія після розвалу Радянського союзу. Вони мають замінити у складі флоту застарілі човни класу «Тайфун», «Дельфін та «Кальмар». Підводна водотоннажність кораблів цього класу 24.000 тонн, що має довжину 170 метрів, а ширину 13 метрів. Максимальна швидкість надводного ходу – 15 вузлів, а підводного – 29 вузлів. Чисельність екіпажу становить 107 осіб. Основне озброєння 16 балістичних ракет Р-30 «Булава-30» та 56 протичовнових ракет РПК-2 «В'юга».
На борту знаходиться ядерний реактор ОК-650В. Для зниження рівня шуму під водою корпус має покриття із гуми спеціального складу. Це перший російський підводний човен з водометним рушієм.
У 2013 році перший атомний підводний човен цього класу «Юрій Долгорукий» був прийнятий на озброєння. До 2021 року ще чотири кораблі проекту 955 «Борей» увійшли до складу флоту, стали на бойове чергування.
Проект 941 «Акула», СРСР
Проектування найбільшого підводного човна у світі «Тайфун», так само відомого як проект 941 «Акула», велося в 1960 – 70-х роках у розпал холодної війни. Вона має розмір більше ніж три футбольні поля разом узятих, на її борту є басейн та сауна. Підводний човен у зануреному стані має відшкодування 48 000 тонн. Вона має довжину 17,2 8 метрів, ширину 23,3 метра та осадку 12 метрів. «Тайфун» має на борту два водо-водяні ядерні реактори, дві турбіни потужністю 50.000к.с. та чотири турбогенератори потужністю 3,2МВт. Судно може рухатися зі швидкістю 12 вузла на поверхню і 25 вузлів рід водою. Човен може перебувати під водою, не спливаючи на поверхню 120 днів.
Проект 941 «Акула» вийшов таким великим через кілька двох міцних корпусів, зроблених за принципом катамарану, з'єднаних між собою трьома переходами. Усього є 19 окремих водонепроникних відсіків. Підводний човен проектувався з урахуванням можливості перетинати Арктики та підніматися на поверхню океану вкритого льодом. Її головне озброєння 20 міжконтинентальних балістичних ракет.
«Дмитро Донський» став першим човном цього класу прийнятим на озброєнні у 1980-х роках. На сьогоднішній день «Дмитро Донський» єдиний підводний човен проект 941 «Акула», який знаходиться в технічно робочому стані, може виходити в море.
Джерело: https://topstens.top/biggest-submarines/
Источник: zefirka.net
