Будь-хто, кому доводилося йти на роботу після безсонної ночі, знає, що немає більш витонченого випробування для невиспаної людини, ніж спроби зосередитися на важливому предметі. Налиті кров'ю очі не можуть помічати деталі, схвильований стресом мозок шукає найпростіший шлях або зовсім відмовляється підкорятися наказам, а тіло мріє тільки про те, щоб прийняти горизонтальне положення. Така ситуація може бути навіть трохи комічною, особливо для офісних працівників, але коли йдеться про відповідальні професії, тут не до жартів. Випадки, коли життя людей ставали платою за втому — далеко не поодинокі.
Крах корабля Ексон Вальдез
Коли в 1989 танкер Ексон Вальдез сів на мілину біля берегів Аляски, це викликало другий за величиною розлив нафти в історії. Все сталося через те, що перед відправкою до рейсу керівництво транспортної компанії вирішило провести скорочення штату. Тим, хто залишився, довелося працювати в 14-годинну зміну. Один із помічників капітана заснув на робочому місці і вчасно не повідомив про дані лоції. В результаті, 11000000 галонів нафти потрапили у відкритий океан.
Чорнобиль
Чорнобиль став найстрашнішою ядерною катастрофою в історії. Вибух у реакторі електростанції спричинив технічні неполадки, але дослідники трагедії стверджують, що його можна було б уникнути, якби персонал станції вчасно вжив заходів. Але саме в день катастрофи штатні інженери працювали по 13 годин і більше і просто не звернули увагу на температуру, що зростає в реакторі.
Три-Майл-Айленд
Ядерна аварія на Трі-Майл-Айленд стала однією з найруйнівніших катастроф у Північній Америці. Активна зона реактора почала плавитися о 4 ранку 28 березня 1979 року, після чого стався витік та вибух. Дослідження показало, що всі чергові спали в момент аварії і не могли вжити відповідних заходів безпеки.
Рейс American Airlines 1420
1 червня 1999 року рейс 1420 компанії American Airlines виїхав за межі злітно-посадкової смуги в місті Літл-Рок. Внаслідок аварії 11 людей загинули та 105 отримали поранення різного ступеня тяжкості. Розслідування комітету авіаційної безпеки дійшло висновку, що аварія сталася внаслідок «зниження продуктивності пілота, спричиненої втомою».
Катастрофа на Канадській національній залізниці
Два канадські вантажні поїзди врізалися один в одного 15 листопада 2001 року, розлив 3000 літрів дизельного палива. Два члени екіпажу на одному з вантажних поїздів страждали від апное сну, які викликали хронічне безсоння. Після розслідування канадська Національна рада з безпеки на транспорті запровадила обов'язкову перевірку машиністів та помічників на наявність розладів сну.
Air France Flight 447
Усі 228 людей на борту рейсу Air France 447 загинули внаслідок катастрофи над Атлантичним океаном 31 травня 2009 року. Офіційний звіт розслідування катастрофи говорить про те, що пілот Марк Дюбуа спав лише годину вночі напередодні. Коли літак зіткнувся з тропічним штормом, пілот спав.
Крах поїзда метро на станції Spuyten Duyvil
Машиніст поїзда метро заснув та не вчасно зупинився на станції. Внаслідок неконтрольованого набору швидкості поїзд зійшов із рейок. Загинуло 4 особи та 61 отримали поранення. Пізніше вдалося з'ясувати, що машиніст страждав на нічне апное і безсоніце.
Крах поїзда в Селбі
Найбільша залізнична катастрофа сталася у Великій Британії 28 лютого 2001 року. Швидкісний потяг зійшов з рейок біля містечка Селбі через те, що машинист, що заснув, не став гальмувати на схилі.
Сон за кермом
Статистика стверджує, що через сон за кермом щороку відбувається близько ста тисяч аварій, 20% з яких призводять до смертельних наслідків.
Источник: zefirka.net
