Наприкінці червня в Китаї було відкрито лінію Шеньчжень – Чжуншань, інноваційний проект, що включає морський тунель і міст, розташовані в провінції Гуандун. Ця будова не тільки з’єднала два міста на протилежних берегах Перлинної річки протягом 24 км, але й включила два штучні острови і мости, покращивши транспортну доступність регіону.
Штучний острів є частиною нового китайського мосту Шеньчжень – Чжуншань (фото: Xinhua)
Лінія, оснащена вісьмома смугами руху і дозволяє розвивати швидкість до 100 км/год, значно скоротила час поїздки між двома містами з двогодинною лише до 30 хвилин. Після семирічного будівництва дорогу було відкрито для руху 30 червня.
Особливості цього проекту включають 10 специфічних світових рекордів, а саме:
Найбільший проліт для повністю морського підвісного мосту зі сталевими коробчатими балками (1 666 м) Найвищий настил мосту (91 м) Найбільший анкер морського підвісного мосту (344 000 куб. м (83,7 м в секунду)Найбільше сталеве мостове покриття з укладанням з епоксидного асфальту гарячої суміші (378 800 кв. м)Найбільш довгий двосторонній восьмисмуговий тунель з занурювальною трубою (5 035 м)Найширший підводний тунель з заглибною трубою Одночасний обсяг заливки занурювальної труби зі сталевою оболонкою з використанням бетону, що самоущільнюється (29 000 куб. м на секцію труби) Найширший багаторазово складається М-подібний гідрозатвор, що використовується в останньому стику занурювального тунелю (3 м).
Крім своїх технічних характеристик, лінія Шеньчжень – Чжуншань також є першою у світі підводною розв’язкою, що зв’язує швидкісні автомагістралі та аеропорти.
Підводний тунель, що є частиною нової лінії Шеньчжень – Чжуншань, оснащений кольоровими лампочками вздовж стін, які можуть показувати дорожню обстановку або виводити людей у разі надзвичайних ситуацій (фото: Xinhua)
Крім цього, в тунелі реалізовано цікаві заходи безпеки, включаючи новітні системи пожежогасіння та димовидалення. Група з 14 роботів постійно оглядає тунель, стежачи за станом труб та кабелів, що забезпечують безперервну роботу. Вони також можуть моніторити автомобільні аварії та в разі потреби керувати рухом через вбудовані гучномовці, а також записувати те, що відбувається на відео та передавати дані у віддалений центр управління.
Світильники, встановлені вздовж стін, обладнані системами індикації кольорів. У звичайних умовах вони зелені, але у разі надзвичайних ситуацій можуть змінювати колір із жовтого на червоний. По всій довжині тунелю колір може поступово переходити від жовтого до зеленого, щоб спрямовувати людей у потрібний напрямок у разі евакуації.
По материалам newatlas.com