Для чого на фури клеять знаки обмеження швидкості

Напевно кожен автомобіліст звертав увагу на те, що далекобійники, що управляють автопоїздами, дуже часто клеять на причепи своїх фур знаки обмеження швидкості. Наприклад, із показниками «70» або «80». В результаті у багатьох виникає ряд справедливих питань щодо того, а чи варто взагалі звертати увагу на подібні обмеження і чи справді ці наклейки працюють справжніми знаками.

Юридичної сили такі наклейки не мають.

Відповіді на всі питання досить прості. Варто одразу відзначити, що жодної юридичної сили дорожні знаки-наклейки (і будь-які інші знаки), нанесені на кузов чи борт фури не мають. У правилах дорожнього руху немає жодного слова про подібну творчість водіїв великовантажних машин, так що за великим рахунком, можна не звертати жодної уваги на подібні наклейки.

Наклейки на фурі – це елемент водійської ввічливості.

Тим не менш, той факт, що наклейки знаків обмеження швидкості на борту фури не мають юридичної сили, ще не означає, що всі вони не мають сенсу. Насправді кріплять їхні водії великовантажів не так для себе, як для оточуючих. Функція лише одна – інформаційна. За допомогою наклейок подібного роду далекобійник у переважній більшості випадків намагається поінформувати оточуючих про те, з якою швидкістю в середньому рухатиметься його машина.

Все через те, що швидкість у фур завжди нижча, ніж у потоку.

Наклейка на причепі – це свого роду «вибачте, більше не можу, йду завантаженим». Іншими словами, всі легкові автомобілі, які не готові або не можуть слідувати за фурою з її швидкістю, повинні просто йти на обгін за першої ж зручної можливості. Іноді буває таке, що наклейок на борту машини одразу кілька. У цьому випадку далекобійник хоче підкреслити відразу кілька можливих швидкісних режимів фури, які можуть змінюватись в залежності від ситуації. Найчастіше для їзди містом кріплять наклейку «60», для траси – «80», а для решти всіх випадків позначають максимально можливу, найчастіше це «90».